أخبار الصناعة
عندما آلة ثني الأنبوب يعمل ، يجب أن يكون نصف قطر الانحناء إلى أقصى حد ممكن لتحقيق "أنبوب واحد ، قالب واحد" و "أنابيب متعددة ، قالب واحد". بالنسبة للأنبوب ، بغض النظر عن عدد الانحناءات وزاوية الانحناء ، يمكن أن يكون هناك نصف قطر ثني واحد فقط ، لأن ثني الأنبوب لا يحل محل الوحدة أثناء عملية الانحناء ، فهذا هو "أنبوب واحد ، قالب واحد". تعني عبارة "الأنابيب المتعددة والقالب الواحد" أن الأنابيب ذات مواصفات القطر نفسها يجب أن تستخدم نفس نصف قطر الانحناء قدر الإمكان ، أي استخدام نفس مجموعة الوحدات لثني أشكال مختلفة من الأنابيب ، وذلك للمساعدة في تقليل عدد الوحدات.
يحدد نصف قطر الانحناء للقسطرة مقاومة القسطرة أثناء الانحناء. بشكل عام ، يكون قطر الأنبوب الكبير ونصف قطر الانحناء الصغير عرضة للتجاعيد الداخلية والانزلاق أثناء الانحناء ، ويصعب ضمان جودة الانحناء. لذلك ، فإن قيمة R لقالب ثني الأنابيب هي بشكل عام 2-3 أضعاف قطر الأنبوب.
التأثير الرئيسي لسرعة تشكيل الانحناء على جودة التشكيل هو: السرعة السريعة جدا ستؤدي بسهولة إلى تسطيح الجزء المنحني من القسطرة ، ولن تفي الاستدارة بالمتطلبات ، مما يتسبب في تشقق القسطرة أو كسرها ؛ ستؤدي السرعة البطيئة جدا إلى تجعد القسطرة بسهولة وكتلة الضغط زلقة ، ومن السهل أن يشكل الأنبوب ذو القطر الكبير انخفاضا للجزء المنحني من القسطرة. بالنسبة لعدد كبير من الاختبارات على هذين الجهازين من ثني الأنابيب CNC ، ينصح بتحديد سرعة ثني الأنبوب لتكون 20٪ -40٪ من سرعة الانحناء القصوى للماكينة.
يحدد نصف قطر الانحناء للقسطرة مقاومة القسطرة أثناء الانحناء. بشكل عام ، يكون قطر الأنبوب الكبير ونصف قطر الانحناء الصغير عرضة للتجاعيد الداخلية والانزلاق أثناء الانحناء ، ويصعب ضمان جودة الانحناء. لذلك ، فإن قيمة R لقالب ثني الأنابيب هي بشكل عام 2-3 أضعاف قطر الأنبوب.
التأثير الرئيسي لسرعة تشكيل الانحناء على جودة التشكيل هو: السرعة السريعة جدا ستؤدي بسهولة إلى تسطيح الجزء المنحني من القسطرة ، ولن تفي الاستدارة بالمتطلبات ، مما يتسبب في تشقق القسطرة أو كسرها ؛ ستؤدي السرعة البطيئة جدا إلى تجعد القسطرة بسهولة وكتلة الضغط زلقة ، ومن السهل أن يشكل الأنبوب ذو القطر الكبير انخفاضا للجزء المنحني من القسطرة. بالنسبة لعدد كبير من الاختبارات على هذين الجهازين من ثني الأنابيب CNC ، ينصح بتحديد سرعة ثني الأنبوب لتكون 20٪ -40٪ من سرعة الانحناء القصوى للماكينة.
