أخبار الصناعة

1. تنظيم نوع الأنبوب: عند تصميم وترتيب الأنابيب، تجنب الأقواس الكبيرة بشكل مفرط، والمنحنيات العشوائية، والانحناءات المركبة، والأقواس الأكبر من 180 درجة. القوس المفرط لا يجعل الأدوات ضخمة فحسب، بل يخضع أيضًا لحجم أداة آلة ثني الأنابيب؛ تصميم وشكل المنحنيات العشوائية والانحناءات المركبة غير معقول للغاية، مما يعيق بشكل كبير الإنتاج الميكانيكي والآلي، مما يجعل من الصعب على المشغلين التخلص من العمل اليدوي الثقيل؛ القوس الدائري الأكبر من 180 درجة يجعل آلة ثني الأنابيب غير قادرة على تفريغ القالب.

2. توحيد نصف قطر الانحناء: يجب أن يكون نصف قطر الانحناء قدر الإمكان لتحقيق "قالب واحد لأنبوب واحد" و"قالب واحد لعدة أنابيب". بالنسبة للأنبوب، بغض النظر عن عدد الانحناءات وزاوية الانحناء، يمكن أن يكون هناك نصف قطر انحناء واحد فقط، لأن آلة ثني الأنابيب لا تغير الوحدة أثناء عملية الانحناء، وهذا هو "أنبوب واحد، قالب واحد". و"عدة أنابيب وقالب واحد" يعني أن الأنابيب من نفس القطر يجب أن تستخدم نفس نصف قطر الانحناء قدر الإمكان، أي استخدام نفس مجموعة الوحدات لثني أنابيب بأشكال مختلفة، لتقليل عدد الوحدات.

3. نصف قطر الانحناء: حجم نصف قطر انحناء الأنبوب يحدد المقاومة التي يتعرض لها الأنبوب أثناء الانحناء. بشكل عام، عندما يكون قطر الأنبوب كبيرًا ونصف قطر الانحناء صغيرًا، تكون ظاهرة التجعد الداخلي والانزلاق عرضة للحدوث أثناء الانحناء، ويكون من الصعب ضمان جودة الانحناء. لذلك، تكون قيمة R لقالب ثني الأنبوب عمومًا 2-3 أضعاف قطر الأنبوب.

4. سرعة تشكيل الانحناء: التأثير الرئيسي لسرعة تشكيل الانحناء على جودة التشكيل هو: السرعة الزائدة تسبب بسهولة تسطيح الجزء المنحني من الأنبوب، وقد لا تلبي الاستدارة المتطلبات، مما يؤدي إلى تمزق وكسر الأنبوب؛ السرعة البطيئة جدًا تسبب بسهولة تجعد الأنبوب وانزلاق كتلة الضغط، والأنبوب ذو القطر الكبير عرضة لتشكيل ترهل في الجزء المنحني من الأنبوب. نظرًا لعدد كبير من الاختبارات على هاتين آلتين ثني الأنابيب CNC، من المناسب تحديد سرعة ثني الأنبوب على أنها 20% - 40% من أقصى سرعة ثني للآلة.

5. المغزل وموضعه: يلعب المغزل دورًا رئيسيًا في دعم الجدار الداخلي لنصف قطر انحناء الأنبوب لمنع تشوهه أثناء عملية الانحناء. إذا تم ثني الأنبوب المحلي وتشكيله على الأداة الآلية دون استخدام مغزل، فمن الصعب ضمان جودته. هناك أنواع عديدة من المغازل، مثل المغازل الأسطوانية، والمغازل العامة ذات الرأس الواحد، والرأسين، والثلاثة، والأربعة رؤوس كروية، والمغازل الاتجاهية ذات الرأس الواحد والمتعددة الرؤوس الكروية، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، فإن موضع المغزل له أيضًا تأثير معين على ثني وتشكيل الأنبوب: من الناحية النظرية، يجب أن يكون مماسه متساويًا مع مماس قالب الانحناء، ولكن بعد عدد كبير من الاختبارات، ثبت أن التقدم بمقدار 1-2 مم أفضل، وجودة الانحناء في هذا الوقت مثالية. بالطبع، إذا كان التقدم كبيرًا جدًا، ستظهر ظاهرة "رأس الإوزة" المزعومة على الجدار الخارجي للجزء المنحني.