أخبار الصناعة

عند تصميم وترتيب الأنابيب، تجنب الأقواس الكبيرة بشكل مفرط، والمنحنيات العشوائية، والانحناءات المركبة، والأقواس الأكبر من 180 درجة. القوس الكبير بشكل مفرط لا يجعل القوالب ضخمة فحسب، بل يخضع أيضًا لقيود حجم آلة ثني الأنابيب؛ تصميم المنحنيات العشوائية والانحناء المركب غير معقول للغاية، مما يعيق بشكل كبير الميكنة والإنتاج الآلي، ويجعل من الصعب على المشغلين التخلص من العمل اليدوي الثقيل؛ القوس الأكبر من 180 درجة يجعلآلة ثني الأنابيبغير قادر على تفريغ القالب.
 
يجب أن يحقق نصف قطر الانحناء قدر الإمكان "أنبوب واحد، قالب واحد" و"أنابيب متعددة، قالب واحد". بالنسبة للأنبوب، بغض النظر عن عدد الانحناءات وزوايا الانحناء، يمكن أن يكون هناك نصف قطر انحناء واحد فقط. لأن آلة ثني الأنابيب لا تستبدل الوحدات أثناء عملية الانحناء، وهذا هو "أنبوب واحد، قالب واحد". "أنابيب متعددة وقالب واحد" يعني أن الأنابيب من نفس القطر يجب أن تُثنى بنفس نصف قطر الانحناء قدر الإمكان، أي استخدام نفس مجموعة الوحدات لثني أنابيب بأشكال مختلفة، مما سيساعد في تقليل عدد الوحدات.

نصف قطر انحناء الأنبوب يحدد مقاومة الأنبوب أثناء الانحناء. بشكل عام، عندما يكون قطر الأنبوب كبيرًا ونصف قطر الانحناء صغيرًا، تكون آلة ثني الأنابيب عرضة للتجاعيد الداخلية والانزلاق أثناء الانحناء، ويكون من الصعب ضمان جودة الانحناء. لذلك، تكون قيمة R لقالب ثني الأنابيب عادةً 23 ضعف قطر الأنبوب. التأثير الرئيسي لسرعة تشكيل الانحناء على جودة التشكيل هو: السرعة الزائدة قد تسبب بسهولة تسطيح الجزء المنحني من الأنبوب، وقد لا يفي الاستدارة بالمتطلبات، مما يؤدي إلى تشقق الأنبوب أو كسره.